东莞增压气缸工业品牌服务介绍「在线咨询」

 气液阻尼缸按外部结构来分，有三种结构，1.气缸和油缸串联式串联式；2.气缸和油缸并联式并联式；3.油缸式外置式。三种结构各有优缺点，按实际情况予以选择。串联方式稳定性好常用；并联用于一些特殊的场合；外置式则安装更方便灵活。就像我们东莞玖容气液增压缸厂家，从年初到现在，无论是生产的、测试的、还是打包装的机械设备，大大小小也不知道购买了多少设备，因为每一个发展时期，因为产品不同，需要的设备都会不一样，而增加设备不仅是增加投资，也会在生产中起着重要的辅助作用。气液阻尼缸按内部结构来划分，分为两缸和三缸结构。两者效果一样，外形相同，区别在于两者运行时的油损量。 两缸由于只通过缸筒隔开压力油和空气，所以长时间来看，油损会比较-，不过成本较低； 而三缸结构则利用高压油缸作阻尼，压力油和空气中间有一层无压油作缓冲，理论可以实现“零”油损的气缸阻尼，效果好，-且稳定，但是成本高。